Teslas에는 최고치를 차단하는 숨겨진 안전 트릭이 있습니다

Dec 01, 2023

보닛 아래의 특수 케이블 외에도 뒷유리에 두 번째 위치가 있어 최초 대응자가 고전압 시스템을 해제할 수 있습니다.

전기 자동차는 내연 기관 자동차에 비해 많은 장점을 가질 수 있지만 사고 발생 시 기술을 어떻게 처리해야 하는지 측면에서 새로운 과제도 안겨줍니다. 구출 전문가들은 EV에 대한 특별 교육을 수행하여 주의해야 할 영역을 찾아냅니다. 그 중 하나는 고전압 시스템을 차단하기 위해 절단해야 하는 특수 케이블의 위치입니다.

Next Level Extrication이라는 Facebook 페이지에 업로드된 비디오는 훈련받은 개인이 시스템을 종료하는 것이 얼마나 쉬운지 입증합니다. 먼저, 테슬라 모델 3의 조수석 측 리어 쿼터 윈도우를 깨뜨려야 합니다. 그런 다음 내부 트림을 제거하고 주황색 라벨이 붙은 빨간색 케이블을 드러내기만 하면 됩니다. 이 케이블을 두 번 자르면 고전압이 차단되어 최초 대응자의 작업이 더욱 안전해집니다.

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Tesla, Rivian 및 BMW는 EV의 고전압 시스템을 차단할 수 있는 서로 다른 두 위치를 제공하는 일부 자동차 제조업체입니다. 사진의 Tesla Model 3(모델 Y, S, X 포함)에서 가장 쉬운 위치는 차량의 어떤 부분도 손상시키지 않고 접근할 수 있는 전면 후드 아래 위치입니다. 후드 아래의 빨간색 케이블은 완전히 동일해 보이며 동일한 주황색 태그가 있어 다른 케이블과 쉽게 구별할 수 있습니다.

EV의 고전압 구출을 위한 보닛 아래 지점은 꽤 표준적인 관행이지만 변형으로 인해 쉽게 접근할 수 없는 심각한 사고의 경우 두 번째 지점을 갖는 것이 편리합니다. Next Level Extrication에서 보고한 바와 같이, Rivian 모델의 경우 케이블이 조수석 C 필러의 내부 트림 아래에 있는 반면, BMW EV의 경우 충전 포트에 있습니다.

아래에서는 Tesla Model 3 및 Model X의 구출 가이드로 작동하는 두 개의 유익한 비디오를 시청할 수 있습니다. 둘 다 최초 대응자가 전용 케이블을 두 번 절단하더라도 고전압이 완전히 분리되었다고 가정해서는 안 된다는 점을 시사합니다. 모든 HV 부품을 항상 특별한 주의를 기울여 취급하십시오.