Nikola는 209 Class 8 배터리를 자발적으로 리콜합니다.

Dec 11, 2023

Nikola는 클래스 8 Tre 배터리 전기 자동차(BEV)에서 이전에 보고된 배터리 팩 열 현상에 대한 제3자 및 내부 조사의 예비 결과를 제공했습니다. 예방 조치로 회사는 약 209대의 클래스 8 Tre 배터리 전기 자동차(BEV)에 대한 자발적 리콜을 발표했습니다.

Nikola는 현재 NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)에 자발적인 리콜을 신청하는 과정에 있으며, 해결책이 마련될 때까지 새로운 BEV 판매를 일시적으로 보류합니다.

현재 생산 중인 수소연료전지자동차(FCEV)는 트럭의 배터리 팩 디자인이 다르기 때문에 이번 조치는 영향을 미치지 않는다.

8월 10일 평판이 좋은 제3자 조사 기관인 Expont의 예비 조사 결과 발표에 이어 단일 배터리 팩 내부의 냉각수 누출이 2023년 6월 23일 애리조나 주 피닉스에 있는 회사 본사에서 발생한 트럭 화재의 가능한 원인인 것으로 밝혀졌습니다. .

이러한 조사 결과는 8월 10일 애리조나주 쿨리지 공장에 주차된 엔지니어링 검증 트럭의 팩 하나에 영향을 미친 경미한 열 사고로 더욱 확증되었습니다. 두 사건 모두 부상자는 없었습니다.

Nikola의 안전 및 엔지니어링 팀의 내부 조사에 따르면 배터리 팩 내의 단일 공급업체 구성 요소가 냉각수 누출의 원인일 가능성이 있는 것으로 나타났으며 앞으로 몇 주 안에 현장 해결 방법을 제공하기 위한 노력이 진행 중입니다.

Tre BEV 트럭은 계속 작동할 수 있지만 최적의 성능과 안전을 위해 Nikola 팀은 모든 고객과 딜러가 즉시 다음 조치를 취할 것을 권장합니다.

실시간 차량 모니터링 및 안전 시스템 작동을 활성화하려면 메인 배터리 분리(MBD) 스위치를 항상 "ON" 위치에 두십시오.

무선 업데이트와 Nikola의 트럭 모니터링 시스템인 Fleet Command와의 연결성 향상을 위해 트럭을 외부에 주차하는 것을 고려해보세요.

회사의 소프트웨어 시스템은 현장에서 트럭을 면밀히 모니터링하고 지속적으로 위험을 평가하기 위해 실시간으로 사용되고 있습니다. 지금까지 생산된 트럭의 3,100개 이상의 팩 중 열 현상을 경험한 배터리 팩은 2개뿐입니다(0.07% 미만).

추가 정보, 업데이트 및 필요한 고객 조치는 앞으로 몇 주 안에 발표될 예정입니다.

6월 23일 회사의 초기 성명은 영향을 받은 트럭 옆에 주차된 차량이 밝은 섬광과 화재가 시작된 후 빠르게 떠나는 모습을 보여주는 비디오 영상을 기반으로 사건의 가능한 원인으로 반칙을 암시했습니다. 광범위한 내부 및 제3자가 주도한 가설 테스트, 직원 및 계약자 인터뷰, 몇 시간에 걸친 비디오 영상 검토를 통해 반칙이나 기타 외부 요인으로 인해 사고가 발생했을 가능성이 낮다는 사실이 밝혀졌습니다.

Nikola 트럭 안전. Tre BEV를 생산하기 전에 Nikola는 운전자와 주변 환경의 안전을 위해 트럭을 검증하는 데 상당한 시간을 보냈습니다. 트럭은 FMVSS 및 UN GTR 20 정부 규정을 충족하고 초과합니다. 전면, 측면, 후면 및 전복 충돌 테스트를 거쳤습니다. 차량 저항 격리 모니터링, 도류 저항, 배터리 냉각수 누출 모니터링, 배터리 열폭주 감지, 고전압 인터록 루프 결함 감지 등 배터리 안전 요소를 만족시켰습니다.

단일 셀 수동 전파 저항(PPR), 진동 및 기계적 무결성, 열충격 및 사이클링, 내화성, 외부 단락, 배터리 관리 시스템 과충전, 과방전, 과전류 및 극한 온도를 포함하여 배터리 시스템 안전성이 테스트되고 검증되었습니다. 테스트.

2023년 8월 12일에 게시됨: 배터리, 전기(배터리), 중부하 작업, 시장 배경, 안전 | 고유링크 | 댓글 (0)